Le composant le plus assidu dans n'importe quel véhicule avec une transmission manuelle est l'embrayage. Chaque début, chaque arrêt et moyens de chaque changement de vitesse que l'embrayage s'engage et désengage. Frottement qui est créé entre le disque d'embrayage, plaque de pression et le volant quand l'embrayage s'engage produit de la chaleur et de l'usage, et plus le conducteur « monte » la pédale d'embrayage ou la laisse glisser excessivement, plus le disque d'embrayage chaud devient et plus il porte rapidement.
Quelque chose qui augmente la charge sur l'embrayage également accélère l'usage. Ceci inclut des choses comme remorquer une remorque lourde, transporter des charges lourdes dans un camion pick-up, ou tourner les pneus dans une voiture de muscle. Mods de moteur de performances qui amplifient la puissance également pour augmenter les exigences vis-à-vis de l'embrayage.
Tous les embrayages sont évalués pour manipuler un couple. La puissance nominale de l'embrayage dépend de l'application, de la puissance de sortie du moteur et du type d'entraînement ou utilise l'embrayage éprouvera. De plus grands, plus lourds véhicules aussi bien que des véhicules de performances ont typiquement des embrayages de capacité plus forte ou plus élevée. Le disque et la plaque de pression d'embrayage peuvent avoir un plus grand diamètre pour écarter la charge à travers une plus grande superficie. Les doublures sur le disque d'embrayage peuvent être une température plus élevée, un matériel plus résistant à l'usure de frottement. Le ressort de diaphragme ou les ressorts hélicoïdaux dans la plaque de pression peut être plus raides ainsi l'embrayage peut tenir des charges plus lourdes sans glissement.
Si un client remplace un haut embrayage courant de kilomètrage, un kit courant de rechange satisfera vraisemblablement aux besoins de votre client. Cependant, si l'embrayage original montre des signes de la surchauffe et de la combustion, vous pouvez recommander d'améliorer à un certain type d'embrayage de représentation.
Si un embrayage glisse en raison de la contamination d'huile, le disque d'embrayage ne devrait pas être remplacé jusqu'à ce que la fuite d'huile ait été identifiée et réparée. Ceci peut exiger remplacer un joint principal arrière de vilebrequin, un joint d'axe d'entrée de transmission ou un ensemble de garniture de collecteur d'admission.
Si un disque d'embrayage contaminé par l'huile sur relativement les besoins d'un véhicule de bas-kilomètrage (dites, moins de 40 000 milles) d'être remplacé, la plaque de pression et l'incidence originales de communiqué peut habituellement être réutilisé s'ils sont en bon état et passent l'inspection visuelle. Mais si le disque, la plaque de pression ou le communiqué d'embrayage portant sur un véhicule de haut-kilomètrage a échoué, c'est toujours une bonne idée de remplacer chacun des trois composants en même temps. Pourquoi ? Puisque le remplacement d'un embrayage est un travail à forte intensité de main d'oeuvre, ainsi lui semble raisonnable de remplacer tout immédiatement ainsi que votre client ne doit pas remplacer autre chose plus tard.
Un kit d'embrayage inclut un nouveaux ou remanufactured disque d'embrayage, plaque de pression et incidence de libération. Un kit est la meilleure manière d'aller parce que toutes les pièces sont originaires du même fournisseur et sont assorties ainsi la taille installée seront correctes. Les pièces mal adaptées peuvent parfois poser des problèmes d'engagement et de version.
Parfois un embrayage ne libérera pas en raison d'un joint perméable ou usé de piston dans le cylindre principal d'embrayage ou le cylindre slave, ou parce que le fluide hydraulique a coulé hors du système. Ces pièces peuvent également devoir être remplacées.
Sur des véhicules plus anciens qui emploient un mécanisme de déclenchement de câble, l'embrayage peut ne pas sortir si le câble est cassé ou mal ajusté. Un problème avec la fourchette de pivot qui actionne l'incidence de version peut poser les problèmes semblables.
Le bruit d'embrayage est habituellement provoqué par une mauvaise incidence de libération, mais il peut également être provoqué par une mauvaise bague pilote dans des véhicules qui ont une bague pilote dans l'arrière saison du vilebrequin. La bague soutient l'astuce de l'axe d'entrée de transmission. Ceci peut ou ne peut être inclus dans un kit d'embrayage selon l'application.
L'état du volant est également important. Il doit être propre, lisse et plat pour l'opération appropriée d'embrayage, et exempt de fissures. Reblanchir ou remplacement peut être exigé.