Pour des personnes peu familières avec des voitures, le terme « support et le pignon » suggère que quelque chose ait compliqué. Le système vraiment est basé sur les concepts mécaniques simples qui aident des conducteurs à orienter leurs voitures. Les dommages au système de support et de pignon peuvent être très simples et peu coûteux pour réparer, ou ils peuvent coûter plusieurs centaines de dollars. Les diverses questions endommagent la direction de support et de pignon.
Usure normale
Le long du volant, également a parfois appelé un arbre d'entraînement, sont un certain nombre de joints. Ces joints existent également aux connexions entre les diverses pièces de l'équipement. Si un joint obtient une petite fente ou trou, alors le fluide coulera dans la commande de direction. Tous les joints par la suite porteront vers le bas et se casseront ; le besoin certain de remplacer des pièces est l'un des désavantages connus de la direction de support et de pignon. Ces joints causent un bon nombre de problème, mais ils ne sont pas une réparation difficile avoir fait.
Direction lâche
Un autre problème commun avec des commandes de direction de support et de pignon oriente lâchement. Dans ces cas, le coupable le plus fréquent est un écrou lâche de crochet. Les écrous de crochet peuvent obtenir lâchement des mouvements de cognement ou juste de l'serrage quand le travail a été effectué sur la voiture. Le serrage ces vers le haut de est simple et devrait fixer le problème. Si les écrous de crochet sont en place, alors vous ou votre mécanicien devrait descendre la liste d'autres possibilités, sachant que chacun obtient plus sérieux et cher de fixer. Les écrous d'axe peuvent être lâches, ou le problème pourrait être avec le joint à rotule. Le joint à rotule doit être remplacé à divers intervalles indépendamment de à quel point-a maintenu la voiture est, mais cette réparation peut devenir coûteuse.
Direction difficile
Quand il est difficile orienter une voiture, la cause le plus susceptible est un problème avec la pompe de direction assistée. Cette pompe contient le fluide de direction assistée, qui graisse le système pour lui permettre de fonctionner. Si cette pompe obtient endommagée ou jaillit une fuite, alors la pompe doit être remplacée avant que la voiture soit drivable.