La suspension de compréhension et les pièces de direction de votre véhicule est tout important que l'échec de ces pièces peut être catastrophique quand sur la route. Dans le scénario le plus optimiste, si votre système de la suspension ne fonctionne pas bien vous êtes dedans pour un tour inconfortable. Le pire scénario est que vous pouvez perdre le contrôle de votre voiture tout en conduisant. Parfois, si les parties de votre système de la suspension ne sont pas dans l'ordre d'entretien, vous ne pourrez pas conduire.
Les bras de contrôle sont un article courant dans des tous les véhicules faits pendant les 40 dernières années, avec seulement la commande à quatre roues et les camions résistants étant parfois celui, exception rare. La compréhension du rôle de ce composant dans le système de la suspension et le contrôle global de votre véhicule peut vous aider avec l'entretien de votre voiture.
CE QUI FAIT UN BRAS DE CONTRÔLE FONT ?
Pour le maintenir simple, le bras de contrôle est un lien qui relie le cadre de la voiture à l'articulation de direction d'assemblyor de moyeu de roue. Les bras de contrôle peuvent venir dans beaucoup de différentes formes dans les tailles, les bras de contrôle supérieurs sont souvent bras de l'appel des « A » car ils ont une forme vaguement comme une majuscule A. Le mouvement de bras de contrôle en haut et en bas avec le ressort où une voiture heurte une bosse ou toute autre irrégularité de route. Ceci permet aux pneus de maintenir le contact avec la route et, ainsi, le contrôle. Le bras de contrôle fait partie du système de la suspension qui aide votre voiture pour rester en plein contact avec la route à tout moment, celui te donne le contrôle nécessaire.
Dans des la plupart des bras de contrôle, les deux parties plus inférieures de « A » sont attachées au cadre par l'intermédiaire des bagues de bras de contrôle, qui sont les pivot-points en caoutchouc. Le dessus de « A » est fixé à l'articulation de direction par un joint à rotule. Dans des véhicules plus anciens, ce joint à rotule est utile seule, sans nécessité d'enlever ou remplacer le bras de contrôle. Sur la plupart des plus nouveaux véhicules, le joint à rotule est incorporé à la conception du bras de contrôle, par conséquent, le bras entier doit être remplacé. Les véhicules peuvent avoir différents nombres des bras de contrôle. Certains ont seulement juste un bras de contrôle inférieur, beaucoup de véhicules un stimulant et un inférieur, et certains même avoir plus élaboré, installations de bras de multi-lien.
Quand un bras de contrôle échoue, les choses multiples peuvent se produire. La plupart des échecs se produisent d'échouer de joint à rotule. L'échec complet de joint à rotule peut causer une séparation d'articulation de direction et une perte de contrôle du véhicule. Les bagues de bras de contrôle peuvent également porter et échouer, créant faire un bruit sourd, direction errante, et perte de contrôle. Avant que votre bras de contrôle obtienne à ce point, soyez sur la surveillance pour ces signes.
MAUVAIS SYMPTÔMES DE BRAS DE CONTRÔLE
BRUIT SAUTANT
Un des signes les plus tôt d'un bras de contrôle échouant entend un bruit sautant quand vous conduisez au-dessus des irrégularités de route. Vous pouvez également entendre un bruit sautant quand vous accélérez ou réduisez la vitesse de votre véhicule, mais s'attaquer normalement au-dessus des bosses à des vitesses plus réduites, comme des bosses de vitesse est un indicateur d'un joint à rotule qui saute, ou des bagues usées possibles.
LA DIRECTION EST INSTABLE
Un autre symptôme qui peut indiquer des problèmes de bras de contrôle est direction instable. C'est très commun dans des bagues échouantes, où l'alignement de la direction erre, des causes la voiture pour virer non plus vers la gauche ou le droit quand le conducteur fonctionne au-dessus d'une bosse dans la route. Cette question devient plus évidente si la voiture conduit sur les surfaces inégales ou le terrain instable. Ce symptôme peut également indiquer que votre bras d'oisif ou tiges de renfort de direction sont dans la mauvaise forme, ainsi en inspectant, veillent à vérifier les composants de direction.
À vibration cohérente dans tout le véhicule pourrait également être un indicateur que le bras de contrôle peut démarrer pour échouer, mais non exclusive à ceci. Étant donné que le bras de contrôle absorbe la beaucoup de l'énergie et est le lien entre la suspension et le cadre, d'autres questions comme les pneus non équilibrés, ou composants de direction échouants seront seulement plus mauvais si vos bras de contrôle ont également les composants faibles.
USAGE INÉGAL DE PNEU
L'usage inégal de pneu est également un signe potentiel d'un bras de contrôle échouant, car c'est un indicateur des questions d'alignement. Pendant que les bagues de bras de contrôle portent, ceci peut expulser le véhicule de l'alignement, entraînant l'usage sur les bords externes ou intérieurs du pneu. Tandis que parfois c'est juste un indicateur qu'un alignement approprié est nécessaire, il peut également être causé en raison des bagues usées. N'importe quel magasin d'alignement pourra diagnostiquer correctement ceci.
CE QUI À FAIRE AU SUJET DES PROBLÈMES DE BRAS DE CONTRÔLE
Si vous êtes observation l'une des au-dessus des symptômes, appelez votre voiture à un magasin pour un plein contrôle de suspension. Si vous êtes un DIYer avide, appelez votre voiture sur des supports de cric et vérifiez complètement les bras de contrôle et la direction avant toutes les questions. Au cas où votre bras de contrôle ou un lien ou un bras de suspension différent échouerait tandis que vous conduisez, vous voulez essayer de ralentir la voiture vers le bas et de l'obtenir outre de la route si vous pouvez. Rappelez-vous cela en cas d'un échec complet du bras de contrôle que vous pouvez ne pouvoir pas orienter la voiture.