Indépendamment de la façon dont soigneusement vous conduisez, il est presque impossible d'empêcher des roues d'alliage de prendre la saleté et la crasse. De la poussière de frein à la boue et à la pluie, des alliages sont exposés aux éléments, ainsi il est important de nettoyer régulièrement et les protéger pour s'assurer les sont toujours inquiétés de et brillant comme nouveau.
Pour continuer ces alliages brillants regarder leur meilleur pour plus long, voici nos astuces essentielles de soin de roue et de pneu.
Premières étapes : Où commencer et enlevant les roues
Avant que vous commenciez
Dans un monde idéal, nous nettoierions nos alliages après chaque voyage, mais ce n'est pas réaliste pour la plupart des propriétaires de voiture. Compromis avec un rinçage bimensuel ; il aidera à garder vos alliages en bon état.
Si vous lavez l'extérieur entier de la voiture, vous devriez nettoyer vos alliages d'abord. C'est parce que vous voudrez réduire au minimum la poussière de frein éclaboussant sur votre peinture récemment polie – faites- confiancenous, il est beaucoup plus facile de faire les roues d'abord !
Vous devriez également éviter de nettoyer vos alliages quand ils sont encore chauds de l'entraînement – pour leur permettre de se refroidir d'abord, puis propre.
Élimination des roues
Il n'est pas nécessaire, mais si vous voulez donner à vos alliages vraiment profondément un propre puis vous pourriez les enlever de la voiture, car vous aurez meilleur accès à ces secteurs de dur-à-portée. Suivez les étapes ci-dessous pour les enlever sans risque :
- Le parc sur une surface de niveau et assurer le frein à main est allumé
- Utilisant une accolade de roue, détachez les écrous à quelques tours
- Jack vers le haut de la voiture utilisant le cric fourni avec la voiture ou un cric de chariot (consulter le manuel du propriétaire si vous êtes incertain des appuis de levage de votre voiture)
- Placez un support d'axe sous l'appui de levage approprié et abaissez soigneusement la voiture sur le support
- Enlevez les écrous détachés de roue et la roue
Après élimination de la roue, il est important de s'assurer que l'alliage ne touche pas la terre, car ceci pourrait rayer ou endommager la surface. Suspendez la roue sur deux longueurs de bois, placées sous le caoutchouc du pneu.
Assurez-vous que la roue est entièrement nettoyée et solidement retournée à la voiture avant de commencer le travail sur la prochaine roue.
Comment enlever la poussière de frein des roues d'alliage
Les roues sont probablement la pièce la plus dure de votre voiture à maintenir à un niveau élevé, et il est en grande partie dû à la contamination à partir des dépôts comme la poussière de frein. La poussière de frein est un problème majeur pour des voitures avec des roues d'alliage ; il est corrosif, laid, et peut être extrêmement difficile d'enlever.
Formes de la poussière de frein quand la protection de frein est utilisée loin pendant le freinage. Chaque fois que vous freinez, les particules de la mouche de protection et collent à la jante, ayant pour résultat une couche de résidu qui devient plus mauvais au fil du temps. La poussière de frein se compose de classements en métal, de résidus adhésifs et de fibres de carbone, et parce qu'il a déposé sur la jante à température élevée, elle grave à l'eau-forte dans le revêtement de protection de la roue — la souillure et, si parti pour se reposer trop longtemps, la corrosion entraînant.
Un joint de pression est votre ami en enlevant la poussière de frein. Donnez à chaque alliage un souffle, en veillant à obtenir dans tous les coins, à enlever autant de la poussière et des dépôts de frein comme possible. Vous pouvez également employer une brosse doux-raidie de roue pour enlever la poussière de frein ; rappelez-vous juste d'employer toujours une brosse avec l'abondance de l'eau, car une brosse sèche pourrait rayer la surface de l'alliage.
Nettoyage étape-par-étape de roue d'alliage
La manière la plus facile de continuer vos alliages sembler bonne est d'entrer dans une routine de nettoyage de roue régulière. Pour maintenir les jantes de votre voiture exemptes de la poussière et de la saleté de frein, vous devrez les nettoyer toutes les 1-2 semaines selon combien de fois vous conduire. Voici un guide étape-par-étape de maintenir vos roues exemptes de la poussière de frein et de tout autre résidu :
Étape 1 : Enlevez les contaminants extérieurs lâches
Avec un tuyau ou un joint de pression, souffle loin tous débris lâches et poussière de la jante, faisant attention pour ne pas frapper les contrepoids de la roue l'une des tandis que vous êtes à elle.
Étape 2 : Frottez la jante utilisant un gant ou une éponge de lavage
Si la poussière de frein n'est pas trop mauvaise, le frottement de la jante avec un gant de lavage devrait enlever la majeure partie du résidu. Vous pouvez employer un shampooing normal de voiture pour aider à enlever la saleté plus lâche.
Étape 3 : Pulvérisez sur un décapant consacré de roue
Le décapant d'alliage de Simoniz Ultracare est non-corrosif, ainsi n'endommagera pas vos alliages même si ils sont éraillés ou rayés. Pulvérisez-le au-dessus des alliages, en particulier sur l'habillage de la poussière de frein, et laissez-le pour imbiber.
Étape 4 : Frottez la jante utilisant une brosse de nettoyage doux-inclinée de roue
Si la poussière de frein est têtue, obtenez-vous une brosse de nettoyage doux-raidie de roue pour donner la jante qu'un plus intense frotte. Les brosses de roue d'alliage sont grandes pour enlever les la plupart sécher-sur et incorporé des gisements de roue, et leur forme signifie que vous pouvez nettoyer des secteurs de dur-à-portée.
Étape 5 : Rincez et séchez la roue
Rincez la jante avec un tuyau ou un joint de pression pour enlever tout le résidu ou particules de surplus. Puis, sec la jante complètement avec un tissu de microfibre ou serviette.
Étape 6 : Appliquez un mastic de haute qualité de roue
Les mastics spécifiques de roue offrent une meilleure protection contre le crépuscule à hautes températures de frein que les cires conventionnelles et des mastics, aidant à empêcher la poussière gravant à l'eau-forte les marques permanentes sur les alliages. Comme la cire normale de voiture, le mastic de roue devrait être appliqué libéralement et gauche pour sécher. D'abord, assurez que vos roues sont propres et sèches. Employez-le comme la peinture, s'appliquant dans même des éclats courts pour obtenir même la couverture. Partez pour sécher pendant quelques minutes et pour apprécier des roues plus propres pendant des semaines.
Astuce : Si vous n'avez pas un protecteur ou un mastic spécifique, appliquer la cire ou le poli à la roue d'alliage également les protégera, aidera à les garder pour nettoyer et améliorer l'aspect des alliages.