Un vilebrequin est un axe de rotation que (en même temps que les bielles) convertit le mouvement d'échange des pistons en mouvement de rotation. Les vilebrequins sont utilisés généralement dans des moteurs à combustion interne et se composent d'une série de manivelles et de manetons auxquels les bielles sont attachées.
Le vilebrequin tourne dans le bloc moteur par l'utilisation des incidences principales, et les manetons tournent dans les bielles utilisant des incidences de tige. Des vilebrequins sont habituellement faits à partir du métal, avec la plupart des vilebrequins modernes étant construits utilisant l'acier forgé.
Types de vilebrequin
Il y a trois types différents de manivelles que vous pouvez employer dans un moteur.
1. Manivelles moulées
Ces types de manivelles sont autour pendant longtemps et sont trouvés dans beaucoup de moteur de diesel et d'essence. Pendant que le nom suggère, ceux-ci sont faits à partir de la fonte malléable par un processus de moulage.
Ce sont assez bon marché pour faire et les fonctionnent très bien trop par conséquent sont un choix commun pour des fabricants.
Une manivelle plate plate est une où les journaux sont de 180 degrés à part de communs dans des tous les quatre moteurs intégrés. Considérant qu'une manivelle de croix-avion, d'autre part, a besoin d'un module des pièces multiples parce que les journaux et les contrepoids ne sont pas symétriques.
Les manivelles moulées peuvent être flamme durcie pour améliorer des secteurs de résistance à l'usure en particulier.
2. Manivelles forgées
Ce sont un vilebrequin plus robuste qu'une manivelle moulée. Ils sont généralement trouvés dans de plus hauts moteurs soumis à une contrainte et venir norme avec le moteur un certain 16v.
Une manivelle forgée est faite d'une manière totalement différente. Un ensemble de matrices sont usinés à la forme approximative de la manivelle.
Ces matrices à reposer dans une presse hydraulique très grande ayant une force de fixage de beaucoup de tonnes. Une barre chaude d'alliage en acier à haute teneur est placée sur le fond meurent et les matrices sont fermées.
Une fois que les matrices sont fermées le métal est serré dans très étroitement. Le matériel est alors rendu compact et aligné mieux que le processus de moulage.
Ces le type manivelles sont également durcis comme les types moulés mais il emploie le durcissement d'induction.
3. Manivelles de billette
Les manivelles de billette sont le meilleur type de manivelle que vous pouvez avoir dans votre moteur si vous voulez obtenir les la plupart de lui.
l'acier 4340 est normalement employé pour fabriquer ce genre de manivelle. Ceci contient le nickel, le chrome, l'aluminium, et le molybdène entre autres éléments.
Ces manivelles sont populaires en raison du temps machine du plus bas vilebrequin. Elles exigent également en raison d'équilibrage minimal du maquillage uniforme du matériel.