Si votre voiture a perdu son “nouveau, appel a juste tombé sort”, vous peut aider à le reconstituer à sa splendeur originale. Avec l'usure motrice normale, les roues et les jantes souffrent. Les marques d'usure et l'éruption de restriction sont une plainte commune parmi des propriétaires de voiture.
Ne vous inquiétez pas, il y a n'importe quelle manière simple de fixer ces coups de racloir et gouges sans enlever les roues de la voiture. Plus, vous devriez pouvoir trouver que tous les outils et produits ont besoin pour ce projet de réparation de roue à votre magasin accessoire des véhicules à moteur local d'approvisionnement. Voici les huit étapes pour réparer éraflées les roues et les jantes.
1. SABLE EN BAS DE LA SURFACE RAYÉE DE ROUE.
Employez papier sablé humide/sec du cours de 80 poussières abrasives, pour que le finissage des véhicules à moteur ponce la surface des éraflures et des coups de racloir sur les jantes. Vous voudrez aller rudement au-dessus du secteur entier où vous voyez les coups de racloir qui doivent être réparés. Puis, employez une éponge et une solution savonneuse de l'eau à
2. LOCALISEZ ET TRAITEZ LES SECTEURS PLUS FORTEMENT ENDOMMAGÉS.
Si vous avez accidentellement frappé une restriction ou un trottoir, votre roue ou jantes peut avoir des gouges ou des bosselures plus profondes. Identifiez ces secteurs dès que vous pourrez et appliquer un certain remplisseur de finissage de sable de polyester. Ce type de produit peut être employé sur des jantes d'alliage pour compléter les éraflures et les gouges plus profondes. Ce remplisseur crée une surface de remplacement qui peut être poncée et peinte directement.
À ce stade, il n'est pas important que la surface du remplisseur soit parfaite, il doit juste égaliser les secteurs endommagés plus grands sur la jante. Utilisant ce type de remplisseur s'assurera que, quand cette réparation de DIY est complète, les éraflures ne seront pas évidentes sous la peinture fraîche. Suivez les instructions d'application équipées de produit. Donnez-lui l'heure suffisante de placer ; la plupart des types ont besoin d'environ 30 minutes pour sécher. Pour examiner si le remplisseur automatique est sec, utilisez votre ongle. Si vous pouvez laisser une marque sur la surface, qui signifie qu'elle a besoin de plus d'heure de sécher.
3. PONCEZ LES RÉGIONS RÉPARÉES DES JANTES.
Quand le remplisseur de finissage de sable a séché complètement, vous pouvez poncer sa surface pour la préparer pour la peinture. Polissez le domaine entier qui a été couvert de remplisseur pour le rendre assez rugueux pour que la peinture adhère bien à lui. Début avec le papier sablé de cours de 80 poussières abrasives, comme la sorte utilisée dans la première étape. Après, allez au-dessus de la surface avec un papier sablé plus fin de 180 poussières abrasives. Cette étape aidera à préparer les secteurs réparés pour l'amorce.
4. PRÉPAREZ LA ROUE POUR LE PREMIER MANTEAU.
D'abord, vous devrez érailler vers le haut de la surface entière de la roue pour la préparer pour la première couche de l'amorce. Utilisez les protections abrasives écossaises-Briteautomotive conçues pour la réparation et le passage de collision au-dessus de la surface entière. La réparation de tache n'est pas vraiment une option ici parce que la peinture serait évidente et ébrécherait vraisemblablement loin à temps.
Soyez sûr d'utiliser la protection abrasive autour du bord de la jante à côté des parois latérales, à l'intérieur des trous de boulon, du trou de valve et des côtés de chaque rai. Vous saurez que vous avez fini cette étape quand la surface métallique entière n'est plus brillante, mais avez un finissage mat.
Puis, vous devrez nettoyer la poussière créée en ponçant les jantes. Employez un tissu régulier de micro-fibre pour effacer complètement cette poussière fine.
Pour finir, avant d'appliquer l'amorce, vous devriez couvrir tous les domaines qui ne seront pas peints. Utilisez le ruban régulier ou la bande du peintre pour couvrir les parois latérales du pneu, de la valve, des chapeaux de crochet et du chapeau central des jantes. Insérez une nappe protectrice en plastique derrière les rais de la jante pour protéger la parenthèse de rotor et d'autres composants de roue. Cette étape peut prendre un certain temps, mais il est important pour obtenir les résultats les plus beaux.
5. APPLIQUEZ LE PREMIER MANTEAU D'AMORCE.
D'abord, pulvérisez une couche mince d'amorce de remplisseur tout autour du visage des jantes de véhicule, incluant où les éraflures ont été fixées. Ce type d'aides de produit lisser l'alliage et le remplisseur réparés, plus lui est rouille-résistant qui assurera la protection supplémentaire pour votre voiture à l'avenir. L'amorce de remplisseur sèche rapidement, ainsi laissez-la se reposer pendant 10 minutes avant de passer au deuxième manteau.
6. APPLIQUEZ LE DEUXIÈME MANTEAU D'AMORCE.
Alors, après que la première couche ait séché, pulvérisez une couche plus lourde de l'amorce de remplisseur tout autour des jantes. Déplacez votre main dans les courses régulières pour empêcher un pulvérisateur inégal et une amorce de égouttement.
Si la roue n'est pas parfaite après le deuxième manteau, vous pouvez légèrement le poncer encore dans les taches qui encore rugueux. Quand vous êtes satisfait des résultats, passer au manteau argenté.
7. APPLIQUEZ LE MANTEAU ARGENTÉ.
Secouez la boîte bien. Puis, pulvérisez la jante de roue avec une couche uniforme de peinture métallique lourde. Ceci a spécialisé la peinture automatique séchera avec une finition brillante. Employez les courses courtes et rapides tout en appliquant la peinture et être sûr de pulvériser dans tous les recoins et fentes. Suivez les instructions sur la boîte de peinture et donnez-lui l'heure suffisante de sécher.
8. FINISSEZ LA RÉPARATION AVEC UNE COUCHE DE MANTEAU CLAIR.
Nous recommandons d'employer la couche d'espace libre de SprayMax 2K ou un produit semblable pour les voitures qui des garanties de haute résistance aux conditions extérieures et un joint à long terme du travail de peinture de réparation. Commencez par une couche très mince et ajouter des couches en tant que nécessaire pour éviter de courir et s'égoutter. Employez la même technique que les autres couches, pulvérisant la couche claire dans les courses rapides et courtes.
Permettez l'abondance claire de peinture de l'heure de sécher. Puis, éliminez tous les ruban et plastique. Maintenant, appréciez la beauté reconstituée de votre voiture !