Description
Le disque d'embrayage se compose d'un disque en métal couvert de revêtement de friction semblable aux sabots de frein ou aux protections. La doublure est faite d'un matériel non-organique tissé ou moulé qui contient également des particules de métal mou telles que l'aluminium ou le laiton. Ceci améliore la force de la doublure et une série de cannelures radiales du visage de la doublure augmente la poignée entre le volant et le disque. Un hub cannelé au centre des compagnons de disque avec l'axe de l'entrée de la transmission, fournissant de ce fait un accouplement mécanique direct entre les deux. Un groupe de ressorts de torsion placés entre le hub d'embrayage et la doublure amortit le choc et la vibration de transmission. Le disque d'embrayage est situé entre le volant et la plaque de pression.
But
Le disque d'embrayage transmet le couple moteur directement à l'axe d'entrée de la transmission. Le disque d'embrayage, une fois ajouté à la plaque de pression et au volant, fait et casse l'écoulement de la puissance du moteur à la transmission.
Astuces/suggestions d'entretien
Depuis la pression au disque d'embrayage est appliqué et libéré sans interruption au cours de la normale conduisant, la doublure de disque d'embrayage portera au fil du temps lui faire un article normal d'usage. Le broutement d'embrayage est un symptôme commun qui peut indiquer un embrayage usé, mais ce symptôme pourrait également être provoqué par l'huile coulant du moteur sur l'ensemble d'embrayage, une surface pauvre de volant, a endommagé des leviers de version de plaque de pression, un hub jailli de disque d'embrayage et l'alignement inexact entre le moteur et la transmission.
Un autre problème commun d'embrayage est patinage d'embrayage. Ceci peut être provoqué par un grand choix de facteurs tels qu'une plaque de pression endommagée, une tringlerie usée, obligatoire ou mal ajustée, des composants incorrects d'embrayage, et même un usage normal.
Un embrayage de déplacement est le moins symptôme commun et est juste l'opposé du patinage. L'entrave se produit quand l'embrayage ne sort pas du tout, ou des versions seulement partiellement. L'entrave d'embrayage est habituellement provoquée par une tringlerie portée, obligatoire ou mal ajustée d'embrayage. L'entrave peut également être provoquée par l'air dans la tringlerie hydraulique d'embrayage, les doigts endommagés de plaque de pression, et lier du disque d'embrayage sur l'axe d'entrée. Pour obtenir au coeur du problème de l'embrayage de votre voiture, ayez un essai sur route professionnel de technicien votre voiture pour confirmer les symptômes que vous éprouvez. C'est la meilleure première étape d'un diagnostic approprié.